Прыжки с парашютом для спортсменов

Парашютный спорт - это тот вид деятельности, который требует максимально безопасного подхода даже при высокой интенсивности прыжков. Если вы устали ждать свободных мест во взлетах или нужной высоты, то вам - на DZ Boro. Все прыжки выполняются с высот до 4200 метров. Большая основная площадка приземления и большое количество запасных позволяют без проблем прыгать одиночкам, фрифлаистам, формациям и даже вингсьютерам. Еще не чувствуете себя уверенно в этих дисциплинах? Тогда вас научат опытные инструкторы.
Часто парашютный спорт в Киеве и Украине очень бюрократизирован. Мы не требуем от наших спортсменов прохождения ВЛК, для прыжков достаточно действующей страховки, которую можно оформить непосредственно на дропзоне.

• паспорт для заполнения анкеты, если вы у нас впервые
• членский взнос (оплатить можно на месте)
• заполненную книжку учета парашютных прыжков
• сертификат парашютиста, если он у вас есть
• паспорт на парашютную систему
• страховку

Мы стремимся к тому, чтобы парашютные прыжки на DZ Бородянка проходили максимально организованно и безопасно для всех участников, независимо от того, что вы прыгаете: большие формации, фрифлай, свуп или вингсьют. Поэтому просим соблюдать простые правила:

Оформление документов

Мы не требуем прохождения ВЛК от парашютистов. Набор документов - минимален.

Спортсмены DZ Boro в начале сезона заполняют анкету и получают допуск к прыжкам, номер/дата которого записываются в книжку учета прыжков с парашютом. Спортсмены из других клубов ежегодно, при первом прибытии на DZ Boro, заполняют анкету. В ней они указывают номер/дату приказа о допуске к прыжкам и спортивную организацию, которая выдала допуск. Все данные должны отвечать записи в парашютной книжке.

Начинающие спортсмены в случае перерыва в прыжках более шести недель получают допуск на DZ Boro только после выполнения контрольного прыжка в паре с инструктором. Для выполнения прыжков на DZ Boro обязательно наличие страховки. Владельцы собственных парашютных систем должны предоставить на них технический паспорт.

Требования к снаряжению

К прыжкам на DZ Boro допускаются парашютные системы с рабочими, прошедшими регламент и включенными страхующими приборами. Все ваше снаряжение (размер и класс купола, класс вингсьюта или конфигурация комбинезона) должно отвечать граничным срокам эксплуатации, вашей квалификации, количеству прыжков и поставленным задачам. Мы настаиваем, чтобы технический паспорт на парашютную систему был корректно заполнен: с указанием даты производства и комплектации всех составляющих, крайней укладки запасного парашюта.

Прыжки с "просроченными" системами, без шлема или высотомера категорически запрещены.

Манифест и оплата прыжка

Каждый новый прыжковый день на DZ Boro начинается с медицины, заполнения плановой таблицы и журнала наземной подготовки. Запись на прыжки ведет манифест.

Чтобы попасть во взлет, необходимо оплатить один или сразу несколько прыжков. Денежный депозит на вашем счету не имеет срока давности и не зависит от сезона. Провести оплату можно любым удобным способом, на выбор: через терминал на аэродроме, пополнением банковской карты или наличными. Для участия в формации список парашютистов на манифест подает ее организатор, но оплата остается индивидуальной - если иное не оговорено.

График тренировок команды (формации) может быть отдельно согласован с руководством клуба.

Подготовка к прыжку

Личная ответственность парашютиста - до взлета проверить снаряжение, гаджеты и комбинезоны. Составьте план прыжка на земле (самостоятельно, командой или с инструктором), отработайте его и никогда не меняйте на линии стартового осмотра и тем более в самолете. От этого зависит ваша безопасность. Не превышайте свои пределы без дополнительного обучения. Не стоит вводить в пилотирование новые элементы при ухудшении погодных условий.

Начинающие парашютисты все новые элементы прыжка должны отрабатывать с инструктором. Ежедневный тренаж отцепки ОП - обязательное требование к спортсменам до 50 прыжков.

Поведение в самолете

Во время взлета и набора высоты до 300 метров снимать шлем в самолете, перемещаться по борту, пытаться закрыть съехавшую шторку (или решать другие техвопросы) запрещено. Лучше потратьте это время на проверку снаряжения: убедитесь, что пищалка работает, высотомер считывает высоту, шлем застегивается. Не прыгайте с отказавшими элементами снаряжения.

В случае нештатной ситуации на борту следуйте стандартным правилам. Основное из них:
главный в самолете - пилот, его требования должны выполняться беспрекословно.

Приземление и безопасность

Высота раскрытия основного парашюта на нашем аэродроме - не менее 800 м, отцепки - 600 м.

На DZ Boro огромная основная площадка и множество безопасных запасных. Перед началом прыжков ознакомьтесь с картой аэродрома, изучите расположение препятствий, посмотрите на
построение захода и приземление других парашютистов. Выполняйте требования руководителя полетов по приземлению и кругу захода (левый или правый) при разных направлениях и усилении ветра: некоторые строения на DZ Boro могут создавать широкую зону завихрений.

Запрещено строить заход на приземление над ангаром или стоянкой самолетов. Этим вы можете загнать себя в условия, когда приземляться придется на ограниченной площадке или препятствия.

Запрещено без крайней (!) необходимости приземляться на инструкторскую площадку и пересекать ее под парашютом ниже 400 метров, чтобы не столкнуться с пилотами скоростных парашютов. Комфортная площадка для спортсменов - между блейдами и взлетной полосой.

При построении захода пересечь ВВП необходимо на высоте не менее 300 метров. Если вам
пришлось приземлиться на полосу, немедленно соберите парашют и покиньте эту зону.

Приоритет в направлении приземления на DZ Boro отдается стрелке, а не колдуну. Не выполняйте резких разворотов более 90 градусов на высоте ниже 100 метров. Уважайте других парашютистов: не скручивайтесь после раскрытия, не подрезайте при посадке.

Прыжок начинается с манифеста, а заканчивается - когда вы снимаете парашют в ангаре.

Общие правила поведения

На аэродроме всегда соблюдайте осмотрительность, не пересекайте площадку во время приземления парашютистов. Не ходите по стропам парашютов на укладке - уважайте работу укладчиков. Любые непонятные ситуации разбирайте с инструкторским составом клуба.